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Possuir um Bugatti representa o ápice do sonho automotivo, porém o custo de manter essa máquina inédita de performance e luxo ultrapassa em muito o valor de muitos carros comuns. Um dos supercarros mais icônicos da marca, o Bugatti Veyron, por exemplo, já foi vendido no Brasil por impressionantes 7,7 milhões de reais em 2010. Contudo, o valor do veículo é apenas o começo da despesa para quem sonha em tê-lo na garagem.
A cada troca de óleo do Veyron são necessários 16 litros de lubrificante especial Castrol 10W60 para o motor W16 8.0 quadriturbo, que gera até 1.200 cavalos de potência. Essa troca, por si só, pode custar algo em torno de 100 mil a 120 mil reais, valor equivalente ao preço de um Toyota Corolla zero quilômetro, um automóvel popular no Brasil. Mas o óleo é apenas uma parte: as revisões anuais somam cerca de 110 mil dólares (aproximadamente 550 mil reais), incluindo inspeções e troca de filtros, além da necessidade de serviços especializados feitos pela própria Bugatti[1][2][4].
Além do óleo, os pneus são outra despesa exorbitante. Fabricados pela Michelin especialmente para esses supercarros, custam cerca de 30 mil dólares por jogo e possuem pouca durabilidade em torno de 4.000 km, devido à performance extrema que suportam. No caso do Veyron, também é comum trocar as rodas a cada 12.000 km por aproximadamente 120 mil reais, em parte porque um adesivo especial é aplicado para garantir a aderência da borracha ao aro[1].
Para o Bugatti Chiron, sucessor do Veyron e ainda mais sofisticado, os custos são ainda maiores. Uma manutenção completa a cada 14 meses pode custar mais de 500 mil reais, incluindo troca de óleo, filtros, bujões de drenagem e limpeza dos sistemas. Outros serviços como troca de freios, pinças e até dos turboalimentadores podem elevar o gasto para valores superiores a 2,5 milhões de reais a cada quatro anos. São despesas altas mesmo para modelos que mal saem da garagem, já que a manutenção periódica é imprescindível para preservar o funcionamento perfeito do hiperesportivo. Até o para-brisa e as palhetas do limpador são itens com custo comparável a carros completos de marcas convencionais[3][5].
Além disso, o consumo de combustível é extremamente elevado. O Veyron faz cerca de 4,6 km por litro em modo misto, com autonomia aproximada de 460 km para o tanque de 100 litros, mas em situações de alta aceleração pode consumir até 3 litros por quilômetro, o que torna o preço de abastecimento proibitivo mesmo para os mais abastados[1].
A Bugatti oferece planos especiais de manutenção e garantia estendida de até 15 anos, garantindo condições mecânicas e serviços prestados pela própria fabricante, mas comprar um Bugatti vai muito além do custo do carro: é um investimento milionário contínuo, que envolve peças exclusivas, mão de obra altamente qualificada e logística internacional dedicada. Ter um Bugatti é manter um verdadeiro patrimônio automotivo, com custos tão elevados quanto sua exclusividade e desempenho[1][3][5].
Portanto, para os apaixonados por carros de alto luxo, a mensagem é clara: o fascínio pelo Bugatti traz um compromisso financeiro que vai muito além da compra, com despesas regulares que exigem um planejamento à altura de seu prestígio e engenharia incomparável.
